柴油濾清器構造與維修你知道哪些內容呢？下面和空氣濾清器廠(chǎng)家一起了解詳情吧！

一、作用：

除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過(guò)程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。

二、分類(lèi)：?jiǎn)渭壓碗p級

濾清器蓋上設有放氣螺釘和限壓閥。放氣螺釘用于排出低壓油路內的空氣。當濾清器內的壓力超過(guò)限壓閥開(kāi)啟壓力（0.1～0.15MPa）時(shí)，限壓閥開(kāi)啟，使多余的柴油流回油箱。雙級柴油濾清器由兩個(gè)單級柴油濾清器串聯(lián)成一體，一級采用紙質(zhì)濾芯，二級采用毛氈濾芯或紙質(zhì)濾芯。柴油經(jīng)一級濾清器過(guò)濾后，由濾清器內部油道進(jìn)入第二級濾清。

三、柴油濾清器的維護

a.在使用過(guò)程中，柴油機每工作100h或汽車(chē)每行駛3000km,應維護一次柴油濾清器。主要是拆下濾清器中心螺栓螺母，拆下濾清器殼體和濾芯，倒掉沉積在殼體內的水分和雜質(zhì)，清洗殼體和濾芯，必要時(shí)更換濾芯。

b.清洗紙質(zhì)濾芯時(shí)，防止臟污進(jìn)入濾芯內腔。

c.一次性濾芯定期更換。維護時(shí)，注意檢查各密封圈是否完好，否則更換。組裝濾清器時(shí)，螺紋擰緊以不漏油為準。

d.限壓閥閥球在導孔內應移動(dòng)靈活，球閥彈簧不應有變形或損壞。

e.安裝濾清器須進(jìn)行放氣，并使柴油充滿(mǎn)低壓油路。