我們都知道，新車(chē)在質(zhì)保期內，濾清器不應該采用替代品，過(guò)了質(zhì)保期，在選用上也要慎重的。為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機額定的進(jìn)氣量的原始進(jìn)氣阻力要求，我們要采取SAE標準測試，臺架試驗等。空氣濾清器廠(chǎng)家建議大家，在選用的時(shí)候，盡量要與原裝發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。

一、配用發(fā)動(dòng)機的額定進(jìn)氣量原則上是要小于額定進(jìn)氣量濾芯濾芯技術(shù)參數中的流量。

二、過(guò)濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過(guò)濾精度等一系列的標準要求，濾紙的過(guò)濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。進(jìn)口柴油機要求空氣過(guò)濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也應小于20μm。

三、濾芯性能試驗

1、流量-阻力測試：空氣流動(dòng)眼里損失的測定；2、原始過(guò)濾效率試驗：可計算出濾清器濾芯的集塵效率，一般情況下濾芯的降塵率為99%以上；3、原始進(jìn)氣阻力試驗：進(jìn)氣阻力9，額定氣量通過(guò)濾清器濾芯時(shí)，進(jìn)、出口處的壓差不應超過(guò)3.2kPa，否則功率將下降，發(fā)動(dòng)機會(huì )冒黑煙；4、儲塵能力和累積效率試驗：試驗時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達到7—46kPa時(shí)的積灰重量，即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過(guò)濾效率則累積效率。濾清器濾芯積塵灰過(guò)多，造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。當發(fā)動(dòng)機功率下降5%，或油耗上升5%時(shí)，進(jìn)氣阻力達一限值，要清掃或更換濾清器濾芯。